نوشته‌ها

کارشناسی تخصصی رنگ خودرو

تماس با رنگ یاب خودرو:

شماره موبایل:

۰۹۱۲۱۱۲۲۱۹۹

شماره ثابت:

۰۲۱۲۲۸۹۸۵۶۹

 

کارشناسی فنی و بدنه خودرو

کارشناسی اتومبیل در محل

دیاگ خودرو

کارشناسی خودرو

کارشناسی اتومبیل

کارشناسی ماشین

کارشناسی رنگ و بدنه خودرو

دیاگ خودرو در محل

کارشناسی فنی خودرو

کارشناسی خودرو در محل

کارشناسی رنگ خودرو

کارشناسی رنگ اتومبیل

کارشناسی رنگ ماشین

کارشناسی تخصصی خودرو

کارشناسی تخصصی فنی خودرو

کارشناسی تخصصی بدنه خودرو

کارشناسی بدنه خودرو

کارشناسی بدنه خودرو در محل

کارشناسی فنی خودرو در محل

کارشناسی رنگ خودرو در محل

کارشناسی تخصصی اتومبیل

کارشناسی تخصصی رنگ خودرو

کارشناسی تخصصی رنگ خودرو

کارشناسی رنگ و بدنه خودرو در محل

کارشناسی ارزان خودرو

کارشناسی فوری خودرو

کارشناسی خودرو در تهران

کارشناسی خودرو در کرج

کارشناسی خودرو ارزان

کارشناسی خودرو ایرانی

کارشناسی خودرو خارجی

کارشناسی تعیین قیمت خودرو

کارشناسی سلامت خودرو

کارشناسی تخصصی خودرو ایرانی

کارشناسی تخصصی خودرو خارجی

کارشناسی خودرو فوری در محل

کارشناسی خودرو بدون تعطیلی

کارشناسی خودرو ۲۴ ساعته

کارشناسی ارزان اتومبیل

کارشناسی ماشین ارزان

کارشناس خودرو

هزینه کارشناسی خودرو

کارشناسی خودرو دست دوم

کارشناسی خودرو نو

کارشناسی خودرو در شمال تهران

کارشناسی خودرو در غرب تهران

کارشناسی خودرو در شرق تهران

کارشناسی خودرو در جنوب تهران

قیمت گذاری تخصصی خودرو

قیمت گذاری تخصصی اتومبیل

کارشناسی تخصصی رنگ خودرو

کارشناسی تخصصی رنگ خودرو

قیمت گذاری ماشین

کارشناس سیار خودرو

کارشناسی سیار خودرو در تهران

کارشناسی سیار خودرو در کرج

کارشناس تشخیص رنگ خودرو

تشخیص رنگ شدگی خودرو

تشخیص رنگ خودرو

کارشناسی تشخیص رنگ خودرو

کارشناسی تشخیص رنگ اتومبیل

کارشناسی و تشخیص رنگ خودرو

کارشناسی سلامت خودرو

کارشناسی تشخیص رنگ و سلامت خودرو

تعرفه تشخیص رنگ خودرو

تعرفه کارشناسی خودرو

 

تماس با رنگ یاب خودرو:

شماره موبایل:

۰۹۱۲۱۱۲۲۱۹۹

شماره ثابت:

۰۲۱۲۲۸۹۸۵۶۹

بررسی عیوب ناشی از آسیب دیدگی شاسی

کارشناسی فنی و بدنه خودرو

آنچه به عنوان شاسی در وسایل نقلیه از آن یاد می‌شود، در حقیقت ستون فقرات یک وسیله نقلیه به شمار می‌آید که وظیفه بر دوش کشیدن بار قطعات و اجزای اصلی و همچنین تحمل ضربات و تکانه‌ها و فشارها را برعهده دارد. در خودروهای قدیمی‌تر و حتی امروزه در خودروهای شاسی بلند و وانت استفاده از شاسی‌های مجزا از اتاق به نام‌های نردبانی (معروف به H)، شاسی‌های ضربدری (معروف به X)، شاسی فضایی و… استفاده می‌شود. در خودروهای امروزی و بخصوص در خودروهای سواری سبک از ساختار شاسی و اتاق یکپارچه استفاده می‌شود که به ساختار مونوکوک (Monocoque) یا یونی بادی (UniBody) مشهور هستند.

اگرچه شاسی خودرو از هر نوعی که باشد بسیار مهندسی شده و مستحکم طراحی و ساخته می‌شود اما از دیدگاه اهمیت، شاسی از مهم‌ترین ارکان تشکیل‌دهنده یک وسیله نقلیه به شمار می‌‌آید و از این رو ایرادها و آسیب‌های مربوط به آن نمود بارز و چشمگیری در عملکرد خودرو دارد و تأثیر خود را به سرعت نشان می‌دهد. مسائل بسیاری می‌تواند در آسیب‌دیدگی شاسی موثر باشد اما برخی از این آسیب‌دیدگی‌ها منشأ بارز و مشخص‌تری دارند که تشخیص آن ها دور از انتظار و دشوار نیست. مواردی چون تصادف شدید، عبور از دست‌انداز‌های نامتعارف با سرعت بالا، افتادن با شدت زیاد در چاله و فرورفتگی، چرخاندن فرمان به هنگام گیرکردن چرخ‌ها، تصادف و واردآمدن ضربه شدید جانبی به محورها و… باعث آسیب‌دیدگی شاسی می‌شوند.

علائم شاسی آسیب‌دیده

در ادامه به بررسی برخی ایرادهای رایج در خودرو می‌پردازیم که از آسیب‌های وارده به شاسی نشأت می‌گیرند.

  • گیجی فرمان

انحراف دائمی خودرو به یک طرف چه کم و چه زیاد در مرحله اول باید از سیستم چرخ و فرمان مورد بررسی قرار بگیرد. زمانی که چرخ و فرمان و تمام زوایای حیاتی محورها سالم تشخیص داده شوند، آن موقع باید به سلامت شاسی شک کرد. تصادف شدید و یا وارد آمدن ضربه سنگین به محور می‌تواند تأثیر مستقیم در سرشاسی و یا ستون کمک فنر بگذارد که در نتیجه آن خودرو میل به کشیده شدن به یک سمت دارد. این مشکل با رها کردن فرمان و کشش خودرو به یک سو و یا نیاز به اعمال نیرو بر فرمان برای هدایت خودرو در خط مستقیم هنگام حرکت و همچنین لاستیک‌سایی در محور جلو (یا عقب وابسته به محل آسیب‌دیدگی) در درازمدت قابل تشخیص است که بسیاری از مواقع با تنظیم زوایای فرمان نیز بهبود نمی‌یابد.

بررسی عیوب ناشی از آسیب دیدگی شاسی

بررسی عیوب ناشی از آسیب دیدگی شاسی

  • صدا‌ و اصطکاک نامتعارف

بروز صداهای نامتعارف در جلوبندی خودرو، صداهایی که نشان از اصطکاک و یا برهم خوردگی قطعات و سایش غیرمعمول بوشینگ‌های جلوبندی بخصوص به صورت انحصاری در یک سمت خودرو است که نشان از آسیب‌دیدگی سرشاسی است. در صورت شدید بودن این ضایعه آسیب‌دیدگی بوشینگ‌ها و صداهای تولیدی هنگام حرکت خودرو با شدت بیشتری نمود پیدا می‌کند که تأثیر خود را در برهم زدن زوایای حیاتی چرخ و برهم خوردن هندسه فرمان نشان می‌دهد. همچنین تأثیر برهم خوردگی زوایای چرخ می‌تواند در چهارشاخ پولوس (در خودروهای محور جلو) و شکستگی آن و یا بریدن خود پولوس تحت فشار زیاد نمود پیدا کند.

  • جهت‌گیری گشتاوری

جهت‌گیری گشتاوری یا انحراف تحت اعمال گشتاور و یا Torque Steer به حالتی گفته می‌شود که هنگام شتابگیری سریع و پرگاز خودرو میل به انحراف دارد و به یکسو کشیده می‌شود. جهت‌گیری گشتاوری پدیده بسیار رایجی است و هنگام شتابگیری سریع در خودروهای قدرتمند و دارای گشتاور بالا و بخصوص خودروهای قدرتمند متحرک جلو به فراوانی حس می‌شود. اما آنچه باعث می‌شود هنگام جهت‌گیری گشتاوری به سلامت شاسی شک کرد، جهت‌گیری همیشگی خودرو به یک سوی مشخص هنگام هر بار شتابگیری است. اگر خودرو سالم باشد هنگام شتابگیری سریع ممکن است به راست و یا چپ منحرف شود و انحراف آن قابل پیش‌بینی نیست اما اگر یک طرف شاسی آسیب‌دیده باشد و این آسیب‌دیدگی موجب برهم‌خوردن زوایای چرخ شود، این تغییر زاویه موجب ایجاد اصطکاک بیشتر در قطعات متحرک شده و در نتیجه طرف سالم‌تر نیروی پیشرانشی بیشتری ایجاد می‌کند و از این رو خودرو میل به انحراف ثابت به یک سوی مشخص پیدا می‌کند.

  • پوسیدگی شدید شاسی

شاسی خودرو به دلیل پوشیده‌شدن با مواد ضد‌زنگ معمولا مدت زمان بسیار زیادی را در سلامت به سر می‌برد اما هرگز نمی‌توان امکان پوسیدگی آن را رد کرد. شاسی خودرو به دلیل پیچیدگی طراحی و استفاده از آلیاژهای خاص قطعه یکپارچه و منحصر‌به‌فردی به حساب می‌آید. زمانی که شاسی دچار پوسیدگی شدید باشد می‌تواند به دلیل خستگی و از دست دادن استقامت در نواحی حساس دچار تنش و تغییر زاویه شود. تعمیرات شاسی پوسیده هرگز به سادگی تعمیرات پوسیدگی در اتاق خودرو نخواهد بود و هزینه و دشواری‌های بسیار زیادی به همراه خواهد داشت؛ به اندازه‌ای که در مواجهه با شاسی پوسیده در خودروهای قدیمی اولین پیشنهاد تعویض کامل شاسی (در خودروهای شاسی‌دار) است و نه تعمیر آن.

  • تعمیرات شاسی

مشهورترین روش تعمیر شاسی آسیب‌دیده عملی با نام شاسی‌کشی است. شاسی خودرویی که آسیب دیده است دچار انحنا و خمش و یا حتی شکستگی و پارگی می‌شود. زمانی که آسیب‌دیدگی به اندازه‌ای شدید است که منجر به تاب‌برداشتن و ایجاد انحنا در شاسی شود، باید به کمک دستگاه‌های مکانیزه شاسی‌کشی و یا تیفورهای مخصوص این کار اقدام به بازسازی جهت و انحنای شاسی آسیب‌دیده‌ کرد. در بسیاری از موارد جزئی‌تر شاسی دچار ترک‌خوردگی می‌شود که تعمیر آن با جوشکاری مخصوص انجام شده و این ترک‌خوردگی درصورتی که به سرعت ترمیم شود، تأثیری منفی از خود به جا نمی‌‌گذارد اما درصورت گسترش وسعت آسیب‌دیدگی می‌تواند خستگی و پارگی شدیدتری را در شاسی به وجود آورد. نکته بسیار مهم در تعمیر شاسی آسیب‌دیده آن است که امر مهم شاسی‌کشی نیازمند داشتن علم در کنار داشتن بهترین دستگاه شاسی‌کشی است و هیچ یک از این دو به‌تنهایی نمی‌تواند شاسی آسیب‌دیده را ترمیم کند. ترمیم آسیب‌دیدگی شاسی در انواع شاسی مستقل به‌مراتب ساده‌تر و ممکن‌تر است تا در خودروهای دارای شاسی فضایی و یا نوع مونوکوک و یونی بادی. به‌صورت خلاصه آسیب‌دیدگی شدید شاسی در نمونه‌های مونوکوک هرگز بسان روز اول ترمیم نخواهد شد.

بررسی عیوب ناشی از آسیب دیدگی شاسی

بررسی عیوب ناشی از آسیب دیدگی شاسی

کاربردی ترین آپشن های یک خودروی لوکس

کارشناسی فنی و بدنه خودرو

این روزها اگر قصد یک خودروی خارجی مدل روز را داشته باشید، خواهید دید که لیست بلند بالایی از امکانات روی نمونه های اصطلاحا فول آپشن آن قرار می گیرد. در این مطلب قصد داریم ببینیم ۱۰ مورد از کاربردی ترین آپشن ها کدام ها هستند؟

  • سیستم حافظه یکپارچه

این سیستم معمولا روی خودروهایی قرار می گیرد که از تنظیم برقی صندلی، آینه های جانبی و غربیلک فرمان بهره می برد. از این رو اگر بیش از یک نفر از خودروی شما استفاده می کنند شما می توانید (بسته به خودرو) ۲ یا ۳ حالت کلی ادوات را برای خود یا راننده ای دیگر تنظیم کنید و به محض نشستن در داخل کابین با فشردن دکمه مناسب، در وضعیت تعریف شده قرار بگیرید.

  • اتوهُلد

اگر در شهرهای بزرگ و پرترافیکی مثل تهران زندگی می کنید، آپشن اتوهلد (Auto Hold) برای شما بسیار کاربردی خواهد بود. با بهره گیری از این آپشن دیگر نیاز به بازی با گاز و ترمز در ترافیک های نه چندان روان نیست و خودرو به محض برداشتن پا از روی پدال گاز، به وضعیت ثابت (ترمزهای درگیر) می رسد. به بیان دیگر شما تنها نیاز به گاز دادن برای جلو رفتن در ترافیک خواهید داشت و ترمز به صورت خودکار عمل می کند.

کاربردی ترین آپشن های یک خودروی لوکس

کاربردی ترین آپشن های یک خودروی لوکس

  • گرمکن و سردکن صندلی و فرمان

سیستم گرمکن صندلی ها که روی اکثر خودروهای وارداتی قراردارد، همانقدر در زمستان کاربردی و مطبوع هستند که سردکن در تابستان حس خوبی به شما می دهد. اما به غیر از اینها، آپشن گرمکن غربیلک فرمان به خصوص در فصول سرد سال موجب تسلط بیشتر به فرمان و البته گرم ماندن دستان شما خواهدشد.

  • سوییچ هوشمند

هر چند که این امکان در حال مرسوم شدن روی خودروهای ارزان قیمت تر نیز هست اما کامل ترین حالت سوییچ های هوشمند روی خودروهای نسبتا گران قیمت خارجی قرار می گیرند که قابلیت باز و بستن قفل از راه دور، روشن و خاموش کردن خودرو وقتی سوییچ در جیبتان است و… را به شما می دهد. از این آپشن تحت عنوان کیلس (Keyless) نیز یاد می شود.

  • هشدار نقطه کور

بارها برای شما پیش آمده که خودرویی در نقطه کور آینه های جانبی شما قرار بگیرد و شما آن را نبینید که البته در این شرایط اگر قصد تغییر لاین داشته باشید، احتمال برخورد شما با خودرویی که در نقطه کور قرار دارد، زیاد است. اما این مشکل با یکی از آپشن هایی که به تازگی مرسوم شده، حل شده و هشدار نقطه کور می تواند شما را از حضور خودرویی در ناحیه ناپیدای آینه مطلع کند.

  • آینه‌های الکتروکرومیک

در ساخت این نوع آینه ها از یک ماده مخصوص که به میزان ولتاژ انتقالی واکنش نشان داده و تغییر رنگ می دهد استفاده می شود و سنسوری که در جلوی آینه قرار گرفته میزان نور را تشخیص داده و به تناسب ولتاژ کمتر یا ببشتری به آینه منتقل می کند تا آینه تاریک یا روشن شود.

  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه

بحث روی دمای هوای سیستم تهویه مطبوع، به خصوص اگر سرنشینان خودرو از نظر تحمل دمایی با هم تفاوت داشته باشند، همیشه بین سرنشینان یک خودرو داغ است! این مشکل با سیستم های تهویه مطبوع که دارای قابلیت انتخاب ۲ دمای متفاوت برای سرنشینان هر طرف هستند، حل شده است. همچنین اگر خودرو قابلیت تنظیم اتوماتیک دما را داشته باشد، نیازی به کم و زیاد کردن پیاپی دما یا شدت باد کولر یا بخاری نخواهیدداشت.

کاربردی ترین آپشن های یک خودروی لوکس

کاربردی ترین آپشن های یک خودروی لوکس

  • ترمز پارک برقی

هر چند که این آپشن ممکن است تا حدودی پیش پاافتاده به نظر برسد اما استفاده از این آیتم فضای کنسول میانی بین دو صندلی و البته جلوی پای راننده را گسترش می دهد. به غیر از این، هنگام شروع به حرکت ترمز دستی به صورت اتوماتیک آزاد می شود و همچنین کسی قادر به انجام حرکات نمایشی با خودروی شما نخواهد بود!

  • چراغ بدرقه

نزدیک منزل پارک کرده اید و هیچ ابزاری برای نورانی کردن مسیرتان در اختیار ندارید. در اینجا آپشنی تحت عنوان چراغ بدرقه یا همان Follow Me Home Light به کمک شما خواهد شتافت که با بهره گیری از آن، نور چراغ های خودرو تا یک مسیر مشخص (که براساس فاصله سوییچ تا خودرو تعیین می شود) و یا مدت زمانی معین روشن خواهد ماند.

  • نمایشگر هدآپ

این آپشن که تحت عناوین دیگری مثل HUD یا هدآپ دیسپلی نیز شناخته می شود، به شما این امکان را می دهد که اطلاعاتی مثل سرعت، دور موتور، دنده و یا حتی نقشه را روی قسمتی از شیشه جلو داشته باشید تا هنگام رانندگی حواس شما به کیلومتر شمار یا نمایشگر کنسول میانی پرت نشود.